柴油发电机机油和三滤更换周期

一、 机油与机油滤清器（机滤）
机油是发动机的“血液”，而机滤是“肾脏”，必须同步更换。
标准更换周期（参考）：
按运行小时：每250 - 500运行小时。
按时间：如果发电机很少使用，每年至少更换一次。因为机油会随时间氧化、变质。
影响因素（何时应缩短周期？）：
环境恶劣：工地多尘、高温高湿环境，周期应缩短至200-300小时。
长期低负载运行：作为备用电源，经常空载或低负载运行，易产生积碳和酸性物质，建议每200小时或6个月更换。
燃油品质差：使用劣质柴油会加速机油劣化。
二、 燃油滤清器（柴滤）
柴滤负责过滤柴油中的水分和杂质，保护精密的喷油泵和喷油嘴。
标准更换周期（参考）：
按运行小时：每250 - 500运行小时。
关键日常维护：必须每日排空油水分离器中的水分和沉淀物。
影响因素（何时应缩短周期？）：
燃油品质不稳定：油品差是柴滤堵塞的主因，周期应大幅缩短。
燃油箱清洁度差：老旧油箱内壁锈蚀会产生大量杂质。
重要提示：一旦发现发动机功率不稳或启动困难，应首先检查并更换柴滤。
三、 空气滤清器（空滤）
空滤是发动机的“口罩”，其状态直接关系到进气效率和燃烧质量。
标准更换周期（参考）：
按运行小时：每500 - 1000运行小时。
注意：空滤的更换周期弹性大，严重依赖环境。
影响因素与检查方法（何时应缩短周期？）：
环境因素：在多尘、沙尘大的工地，空滤可能每50-100小时就需要清洁，每200-300小时就必须更换。
检查方法：
保养指示器：如果空滤装有真空指示器，当红色活塞弹出时，立即更换。
目视检查：拆下空滤，对着光源观察。如果看不到光亮，说明已堵塞，需清洁或更换。
清洁方法：用压缩空气从内向外吹拂。严禁拍打。