柴油发电机故障如何快速排查？

第一步：电路系统排查（启动无力或无法启动）
如果启动马达不转或运转缓慢，问题大概率出在电路。
检查电瓶：
现象：启动时只听到“咔嗒”声，或马达转速极慢。
排查：用万用表测量电瓶空载电压，应高于12.6V（12V系统）。检查电瓶桩头是否腐蚀、松动。
解决：充电、搭电或更换电瓶；清洁并紧固桩头。
检查线路与马达：
现象：电瓶正常，但启动无任何反应。
排查：检查启动保险丝、继电器是否烧毁；检查启动线路是否断路或虚接。
解决：更换保险丝、继电器；检查并紧固线路。
第二步：油路系统排查（能转动但无法启动）
如果启动马达运转有力，但发动机不着火，重点检查油路。
手动泵油，排除空气：
操作：找到手油泵，反复按压直至手感变硬。然后松开燃油滤清器或高压油泵上的放气螺钉，泵油直到流出无气泡的燃油为止。
目的：油路中进入空气是常见故障，此操作可有效排除。
检查燃油滤清器：
操作：检查滤清器是否过期或堵塞。简单方法是暂时跨接滤清器（直通）尝试启动（此法仅用于测试，之后需更换新滤清器）。
检查燃油品质：
操作：检查柴油中是否混入水或杂质。排放油水分离器中的水分。
第三步：通过排烟颜色判断故障（重要诊断手段）
发动机能启动但工作不正常时，排烟颜色是直观的线索。
冒黑烟：
本质：燃油燃烧不充分，碳微粒排出。
主要原因：
进气不足：首要检查空滤是否堵塞。这是常见原因。
喷油器故障：雾化不良。
超负荷运行：减少负载后黑烟消失。
排查：清洁/更换空滤；检修喷油器。
冒蓝烟：
本质：机油进入了燃烧室参与燃烧。
主要原因：
机油加注过多：检查机油尺。
活塞环、气缸套磨损：导致机油“上窜”到燃烧室。通常伴有动力下降。
涡轮增压器油封损坏（若配备）。
排查：检查机油位；专业检查气缸压缩压力。
冒白烟：
本质：燃油未燃烧或气缸内有水。
主要原因：
冷启动：低温时正常现象，热机后消失。
燃油中有水：检查油品。
气缸垫损坏：冷却液渗入气缸。此时水温会异常升高，机油可能乳化（乳白色）。
喷油时间过晚。
排查：检查油水分离器；若热机仍冒白烟且机油乳化，立即停机检查气缸垫。
第四步：机械系统排查（动力不足、异响）
检查气缸压缩压力：
现象：启动困难、动力严重不足、下排气大。
排查：使用气缸压力表测量各缸压力。压力过低且差值大，说明活塞环、气缸套、气门等部件磨损。
解决：需大修发动机。
检查异常响声：
清脆的“哒哒”声：通常为气门间隙过大，需调整。
沉重的“哐哐”敲击声：可能为曲轴连杆瓦磨损，非常严重，需立即停机检修。