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发动机组启动前应进行的准备工作：按照柴油机启动操作规程检查柴油机油、水、气路及柴油机各个有关部件;检查发电机断路器是否处于断开位置;将柴油机控制按钮中“怠速”按键压下;将速度调节旋钮及电压调节旋钮处于中间位置;将柴油机上的超速跳闸机构复位;检查启动电瓶和电压，不低±IOV(DC);以上检查无误后，方可启动柴油发电机组。
2025-12
答：(1)机房房顶设计有房顶吊耳，在底座的端头设有自背吊耳，机房的两侧有整体起吊吊耳。(2)如要运输，应拆除排烟管系统，卸下挂梯，封堵好房顶、电缆出口、管线出口等开口。装好可拆卸活墙，固定好旋转端门。锁好推拉门，以保证安全，并避免造成超限运输。(3)重新组装时，各门按原位置安装到位，房顶、底座与立柱连接螺栓应涂上防锈油，以防止生锈。(4)定期检查机组等设备的固定螺栓是否松动，各用电线路是否连接可靠，电缆线是否有破损、漏电现象。(5)在空旷地区或雷电多发地区，用户应考虑机房的壁雷问题，以确保人员与设备安全。
2025-12
目前，有些农村或山区由于各方面的原因，停电现象时有发生。为了在停电时也能使电灯、小型电动机、鼓风机以及家用电气设备连续工作，就需要有一台备用汽油发电机。这种汽油发电机不但能供220V照明而且能供电视机、电冰箱等作应急电源，还能用作小型220V交流电动机、鼓风机以及农村信用社所用的电子计算机的备用电源。小型汽油发电机具有结构紧凑、使用方便、工作稳定可靠、功率规格较全等优点，它的功率可以在数百瓦至十几千瓦之间选择。在购置时，要先算好总用电负荷的大小，然后选择功率稍大于用电负荷的发电机。如用电负荷在800W以下，则可选择1kW的小型汽油发电机，汽油发电机的接线如图244(a)所示。在使用时，必须先断开供电部分的开关，然后才能把装满汽油的发电机油门打开，风门调到适当位置，拉发动栓，使发电机工作发电。这种发电机开始工作以后，很快就能把交流电压自动稳定在220V上，并且使频率自动调整到50Hz。在使用时应注意以下几点。①使用时打开风挡和进油阀，不用时关闭进油阀。②在接入备用发电机线路时最好使用单刀双掷闸刀，如图244(b)所示。这种开关上桩头接供电部门电源，中间接负载，下桩头接备用发电机。当供电部门停电时，把闸刀拨到备用电源一方即可使发电机发电。③使用备用小型汽油发电机时机壳应有保护接地，并使发电机的地线与电源设备的保护地线连接在一起。④一时购置不到这种单刀双掷开关时，应该在供电部门电源断开后方能投入备用电源，并安装供电部门的来电指示灯，待供电电源有电时，应及时断开备用电源闸刀，合上供电部门的电源闸刀，以防反送电。这一点对电工操作安全十分重要，应严格按照规定操作，确保人身安全和电气设备的安全，严防向网路上反送电。
2025-12
在发电机成套保护装置中，一般由发电机差动保护、发电机横差保护、发电机匝间保护、相间阻抗保护、发电机复合电压过流保护、定子接地保护、转子一点接地保护、转子二点接地保护、定子过负荷保护、转子(表层负序)过负荷保护、失磁保护、失步保护、过电压保护、调相失压保护(低电压保护)、过励磁保护、逆功率保护、频率保护(低频率保护、过频率保护、低频累加保护)起停机保护、误上电保护、轴电流保护、TA断线判别、TV断线判别等组成。其中发电机复合电压过流保护、过励磁保护、TA断线判别元件等在变压器保护装置中已作了介绍;过电压保护、调相失压保护等性能检验可以按照过电压保护和低电压保护的检验方法进行;起停机保护、误上电保护、轴电流保护等的性能检验可按过电流保护的检验方法进行。一、发电机差动保护发电机差动保护在发电机组保护中为比率制动式纵差保护，作为发电机组内部短路故障的主保护。二、发电机横差保护发电机横差保护一般用于发电机定子中同相同一分支的绕组或同相不同分支间发生匝间短路障，作发电机的主保护。当发电机定子内部发生了内部短路时，保护能瞬时动作跳闸出口或经一定的时限后跳闸出口(延时动作主要是防止保护误动作)。三、发电机匝间保护发电机匝问保护一般用于发电机内部匝间短路、分支开焊、同相不同分支短路的主保护，也可用于对中性点不对称的相间短路故障的保护。当发电机发生内部匝间短路等故障时，保护经一定的延时发出信号并跳闸出口。六、定子接地保护定子接地保护一般用于发电机定子回路单相接地故障的保护。当发电机定子绕组的任一点(100%)发生单相接地故障时，保护经一定的延时发出信号并跳闸出口。微机型定子接地保护采用“零序电压判据”和“三次谐波电压判据”，判断定子是否出现接地现象。一般“三次谐波电压判据”用于发出接地信号，“零序电压判据”用于直接跳闸。七、转子过负荷保护转子过负荷保护一般作为发电机励磁回路直流过负荷保护。它是由定时限过负荷回路和反时限过负荷回路两部分组成、保护有跳闸出口、信号出口。八、定子过负荷保护定子过负荷保护一般作为发电机对称过电流和对称过负荷的保护，是定子绕组的后备保护;它也具有定时限过负荷和反时限过负荷特性两部分功能，保护有跳闸出口、信号出口。九、负序电流延时保护负序电流延时保护一般用于发电机不对称故障或非全相运行的保护，也可用于发电机转子表面过热保护;还可以作为系统的后备保护。当发生不对称故障时，经一定的延时发出故障信号，并按定时限或反时限跳闸出口。负序电流延时保护的电气性能检验与负序电流保护检验方法相同，可以用三相负序电源检验方法，也可以采用模拟相间短路检验方法。十、有功功率保护十一、负序功率方向保护负序功率方向保护一般用于发电机的中性点只引出三个端子无法配置电流横差保护以及没有电压互感器的情况下的定子绕组内部短路的保护，负序功率方向保护还与负序电流保护组成负序方向电流保护。在发电机、变压器发生不对称短路故障时，作为后备保护，保证其选择性、防止外部相间短路误动作;同时也可以作为闭锁元件。当发电机定子内部发生了内部短路时，保护能瞬时动作跳闸出口。负序功率方向保护的电气性能可以用三相负序电源检验方法，也可以采用模拟相间短路检验方法。十二、逆功率保护逆功率保护用于大型汽轮发电机出现有功功率倒送，发电机变为电动机运行的异常工作情况的保护。当发电机变为电动机运行状态的持续时间较长时，要使系统出现有功功率缺损，还要引起汽机尾部叶片过热，使其遭到破坏。当系统出现者有功功率倒送时，逆功率保护应发出延时信号并延时跳闸出口。四、转子一点接地保护转子一点接地保护一般用于监测发电机转子励磁回路对地绝缘。当发电机转子发生一点接地故障或某一处绝缘降低到某一数值时，保护经一定的延时动作，发出故障信号或直接驱动跳闸回路跳闸。五、转子二点接地保护转子二点接地保护一般也用于监测发电机转子励磁回路对地绝缘。当发电机转子发生二点接地故障时，保护经一定的延时动作或发出故障信号。
2025-12
在电力系统发展初期，同步发电机的容量不大，励磁电流由与发电机同轴的直流电机供给，即所谓的直流励磁机系统。随着发电机容量的提高，所需励磁电流也相应增大，而直流励磁机却受到制造容量、调节速度的限制，存在整流子炭刷维护困难、易发生故障等问题。大功率半导体整流元件制造工艺日益成熟，因此大容量机组的励磁功率单元就采用了交流发电机和半导体整流元件组成的交流励磁机系统。随着控制理论的发展和新技术、新器件的不断出现，数字式励磁调节器已广泛在新机组上投入使用。下面介绍几种常见的励磁调节系统。1.直流励磁机系统直流励磁机是最早采用的励磁系统，直流励磁机与发电机同轴。其主要优点是结构简单，运行可靠;当励磁机故障时，发电机转子仍可与励磁机形成闭合回路，不会产生感应过电压。其主要缺点是，由于直流励磁机为采用机械整流子换流的，日常对整流子、炭刷的维护工作量大，且当需要的励磁电流很大时换向困难，所以直流励磁机的容量受到限制，这种方式只适合在IOOMW以下中小容量机组中采用。按直流励磁机励磁绕组供电方式的不同，可分为自励式直流励磁机系统和他励式直流励磁机系统两种。2.交流励磁机系统随着同步发电机容量的不断提高，目前，200MW、300MW以上的大容量机组普遍采用交流励磁机系统。因为交流励磁机的容量可以设计得较大，励磁机的频率一般为100Hz或更高。交流励磁机结构简单，工作可靠性高。交流励磁机系统也分为自励式与他励式交流励磁机系统两种。3.发电机自并励系统发电机自并励系统中发电机的励磁电源不用励磁机，直接由同步发电机输出端通过可控整流器取得励磁电流。这种系统在机组启动过程中为建立磁场，应设置起励电源。机组运行正常后，将起励电源退出。因这种励磁装置没有转动部分，故又称为静止励磁系统。
2025-12
如果运行中的同步发电机出现内部故障或出口故障，继电保护装置应快速动作，将发电机从系统中切除，但发电机的感应电势仍然存在，继续供给短路点故障电流，这将会使发电设备或绝缘材料等受到严重损坏。因此当发电机内部或出口故障时，在跳开发电机出口断路器的同时，应迅速将发电机磁场熄灭，称为灭磁。所谓灭磁，就是把转子绕组的磁场尽快减弱到最小。考虑到励磁绕组是一个大电感，突然断开励磁回路必将产生很高的过电压，危及转子绕组绝缘，所以用断开励磁回路的方法灭磁是不恰当的。为此，在断开励磁回路之前，应将转子绕组自动接到放电电阻或其他装置中去，使磁场中储存的能量迅速消耗掉。因此，灭磁时间要短，灭磁过程中转子过电压不应超过允许值。以下分别介绍几种常用的灭磁方法。
2025-12
发电机在使用中，由于高速运转，机件会逐渐磨损变坏.影响其正常工作。因此，必须做好日常的维护保养，以保证发电机的可靠工作。1.分解(1)拆除防尘箍，卸下电刷引线固定螺钉，取出电刷。(2)拆去后轴承护盖，取出衬垫。(3)取下开口销，旋下固定螺母。(4)拆下拉紧螺栓。(5)用专门的拆卸工具取下整流子一面的端盖(如图4—10)。(6)取下外壳。(7)旋下皮带轮固定螺母，用拆卸工具取下皮带轮。(8)取下半圆键和前端盖。(9)拆去前、后端盖上的油封。(10)取下前、后端盖的轴承。2.机件的清洗整流子、电枢线圈、磁场线圈、电刷，要用清洁的布或棉纱沾少量汽油擦净油污。切不可用碱水或不易蒸发的煤油清洗，以防破坏线圈的绝缘。其它机件均可用煤油或柴油洗净，擦干即可。
2025-12
1.发电机的装复按照分解的相反顺序进行，但应注意以下几点：(1)为防止发电机在工作中电枢碰刮磁极或增大磁阻，装配时应保证电枢铁芯与磁极之间为0.3～l毫米的问隙，过小应车削磁极，过大时，可在外壳和磁极之间垫以薄硅钢片调整。(2)前后轴承应加注适量黄油，以填满轴承空隙的2/3为宜，如果润滑油加注过多，工作中滑油飞溅，会造成线圈特别是整流器赃污，而破坏发电机正常工作。(3)皮带盘装到轴颈上后，应使螺帽压紧皮带盘轴孔外端面，以防皮带盘轴向移动，否则，中间应加垫圈。皮带盘装复后，转动时其摆差不应大于1毫米。风扇叶与前端盖之间的间隙不应小于0.5毫米，以防碰刮。(4)装端盖的结合螺栓时，应注意不要：姆电刷引出线和磁场线圈问的连接线压在螺栓和外壳之间，以免搭铁。(5)发电机装复后，电枢的轴向间隙不应大于0.25毫米。(6)装电刷时，方向不要装反，不要卡死。2.装复后的试验一般最常用最简便的试验方法是拉火试验。试验时，先将发电机夹在虎钳上，再用导线的一端将“磁场”接柱和“电枢”接柱连接起来，如图4一11所示，然后按发电机工作时的转动方向，将绳子缠在皮带盘上用力拉转发电机，同时用导线的另一端在外壳上碰刮，如有较强的火花出现，说明发电机是可以发电的，否则有故障。如果发电机各另件的技术状态是好的，安装又正确无误，而拉火试验没有火花时，可能是磁场的残磁消失。这种情况可按图4一12所示的联线方法进行充磁，然后再做拉火试验。
2025-12
1.电刷与整流子接触不良，使电刷和整流子间出现强烈火花，同时充电电流发生波动甚至不充电。其原因和排除方法：(1)整流子表面积炭、沾污、失园、烧蚀或云母片凸出等。整流子表面积炭或沾污时，可用沾汽油的布擦拭，如擦拭无效或表面有烧蚀时，可用细砂布将表面磨光，然后清洁干净。整流子失园或表面烧蚀严重时，须在车床上加工，再用细砂布磨光，云母片凸出可用钢锯条修整，使之低于整流片0.8—1毫米为宜。(2)电刷破裂和长度过短或电刷架上的弹簧太软。电刷破裂或磨损使长度已小于原长度一半时，应更换新电刷。电刷弹簧压力可用弹簧称检查，应符合附表4-5规定，若弹力不足，可将弹簧沿螺旋相反的方向扳动，其弹力即可增加，如压力仍达不到要求，应更换新弹簧。更换新电刷时，为达到与整流子的可靠接触，应研磨电刷，即在整流子上缠以“0 0"号细砂布(砂面朝外)，装上发电机端盖，并装入电刷，然后顺时针转动端盖进行研磨。2.电枢线圈短路或搭铁和整流片间短路或搭铁，以及电枢线圈断路等，所引起的发电机温度升高(发热)，工作不正常，输出电流和电压不能维持额定的数值。(1)搭铁。是指线圈的绝缘损坏，直接与电枢轴或铁芯相通。(2)短路。一般有两种情况：一是线圈绝缘损坏，造成线圈匝间的短路，二是两个相邻的整流片间被电刷上的炭粉或金属屑连通，造成一组线圈短路。(3)断路。一般是指整流子上的线头脱焊或是铁芯两端的导线被刮断。发电机出现这类故障，一般须送修理单位检查修复。3.发电机轴承磨损松旷或油封漏油，要及时检查修理或更换，以免造成发电机损坏事故。4.日常的检查保养工作(1)应经常保持外部清洁，固定可靠，传动皮带张力适宜，即用4公斤左右的力按下皮带，其挠度在15毫米左右。(2)定期拆下护圈用压缩空气吹去内部尘土和炭屑，并清洁整流子表面，尤其风砂大的高匣地区更为重要。(3)通常汽车行驶2500公里左右，就应向发电机前后端盖的油杯中加注3—5滴机油，以保证润滑。加油不可过多，以防流入发电机内部造成故障。
2025-12
按照高、低温冷却水是否单独设置回路，柴油机冷却水系统可分为单循环和双循环两类。柴油机冷却水系统采用闭式循环系统设计。每台柴油机配置1台高温水膨胀水箱，闭式水冷却水系统正常补充水为化学水。系统的初期注水，由化学水泵来的除盐水完成。在补充水管上装有调节阀，前后有手动隔离阀，用以调节补充水量，维持膨胀水箱水位。每套系统还设置了一个低温热交换器及高温热交换器。开式冷却水经循环水泵升压后，经低温热交换器及高温热交换器吸热后再回到冷却塔中，经冷却后的水再次进入热交换器循环往复。闭式冷却水系统中，冷却水经闭式冷却水泵升压后，进入柴油机发电机轴承、发电机空气冷却器、润滑油冷却器吸热后进入低温热交换器及高温热交换器中，将热量传给开式冷却水，经冷却后的冷却水再由泵送入各设备冷却器重复使用。经过比选本工程柴油机冷却水水质采用除盐水闭式双循环系统。每台柴油机配高、低温膨胀水箱一台，全厂共设置低位补给水箱一台，水泵两台。为全厂共10台柴油发电机提供冷却水，高、低温冷却水经柴油发电机换热后，分别送至空气冷却器降温，达到规定温度再送回柴油发电机进行下一次的换热过程，循环往复。全厂共设置10套空气冷却器，与柴油发电机一一对应。每套冷却水系统设置1台高温膨胀水箱和1台低温膨胀水箱，为高、低温冷却水分别提供补给水及吸收其热膨胀。另设置1台低位水箱和两台低位水泵，为各个膨胀水箱提供补给水及接收系统放水。另外一种闭式单循环冷却水系统，它与闭式双循环系统的主要区别就是冷却水经柴油机低温段换热后不直接送至空冷器换热，而是继续去柴油机高温段换热后，再去空冷器。高、低温冷却水系统每台柴油机组只有一个回路，所以每台柴油机组只需要1台膨胀水箱，空气器也不需分高、低温冷却部分。其它设备的设置是与闭式双循环系统一致的。
2025-12
(一)设备布置。在机组投运初期和正常运行阶段，都是由高、低温膨胀水箱直接为柴油机冷却水系统供水，由于冷却水系统无动力源，需要靠水本身的重力作用为冷却水的流动提供动力，故高温、低温膨胀水箱需要高位布置。本工程高温、低温膨胀水箱布置在柴油机主厂房顶部。低位水箱由于在机组停运时需要回收冷却水系统内部的存水，故需要低位布置，以便放水的自流。本工程布置在低位水坑中。空冷器的布置方式是可以选择的，可以放置在主厂房屋面，也可以布置在厂区地面。当空冷器采取高位布置时，需要核对柴油机冷却水泵提供的压头是否足以克服主厂房屋顶的高度差。当采用厂区地面布置时，需要注意的是要保证空冷器的通风状况，离空冷器最近的建筑物的距离要大于建筑物本身高度的两倍。本工程布置在炉后20米左右的位置。(二)管道布置。管道布置可选择的方式较多。它主要受设备布置及厂区建筑物的布置限制。当空冷器为高位布置时，那么管道无疑问的就是单元制高位布置。当空冷器为厂区地面布置时，管道可选择高位布置，地面低位布置，管沟布置，每台机组单独布置，多台机组组合布置等等。本工程选用的是单台管沟布置方式。在投资和外观上都不是很理想。主要原因是，余热锅炉本体钢架和锅炉本体汽水管道支架布置未统一规划，钢柱生根位置、钢梁布置凌乱，导致冷却水管道无法在地面布置，更无法多台统一布置。(三)管道布置思考。在条件允许的情况下，多台机组统一设置管道支架，地面低位布置是较好的情况，首先，多台机组统一设置较低的管道支架，相比单台布置，管沟布置，高位布置节省投资;另外，多台机组统一规划，外观上也比较整齐美观。所有的管道布置方式中，都宜尽量减少管道的升降，弯转，以减少管道的压力损失，保证水流的通畅。
2025-12
用多槽传动带把发动机的转动力矩传输到带轮，带动发动机转子转动，在定子绕组中产生方向变化的电流。这时产生的电为交流电，再利用整流器将交流电变为直流电，用调节器调节发电机输出电压，在发电机转速或负载发生变化时，保证电压稳定。这样，交流发电机就提供了稳定持续的电能供蓄电池充电以及机车使用。交流发电依据的是电磁感应原理，当磁场中运动的导体切割磁力线时，就会在导体中产生感应电动势。当导体在磁铁N、S极之间前后移动时，就产生了电动势。这个电动势在闭合回路中就会产生电流，使电流表的指针摆动。交流发电机就是利用电磁感应产生的电能来发电的。磁铁在定子绕组中旋转，定子绕组虽然没动，但是由于磁场转动，绕组发生了相对的切割磁力线运动，从而在绕组中产生电流。将定子绕组固定在外，就是为了便于线圈的散热。
2025-12
(1)柴油发电机组平时应保持清洁，启动前应检查是否存在漏水现象，机组上部件应完好无损，操作部件动作灵活、接线牢靠，无明显氧化现象，仪表齐全，无螺丝松动。(2)检查冷却水箱注水量是否充足，不足时应添加经软化的清洁水，应检查冷却水泵叶轮是否灵活，转动皮带松紧是否适宜，用手在皮带中部压下应为10～15 mln左右为宜。(3)检查柴油箱的油量是否充足，油量不足应事先添加经过过滤后清洁的柴油，应检查柴油管接头处有无漏油现象。(4)将减压机构放到减压位置后，摇动曲轴检查各部分是否灵活，内部有无不正常响声，关上减压机构后转动曲轴检查汽缸是否漏气，若摇动曲轴到压缩位置感觉阻力很大，表明压缩正常。(5)检查油底壳机油是否够量，不够时及时添加。(6)检查启动电池电压是否正常。
2025-12
(1)当柴油机油温度达到45℃、水温达到65℃，机油压力达到规定要求范围时，柴油机才允许转入满负荷运转，水温不超过90℃，进水与出水的温差不得超过20℃。(2)柴油机经试转之后，负荷和转速应均匀上升，无特殊情况，不允许突增突减柴油机的负荷。(3)检查柴油机外部各管系及零件连接处有无漏油漏水现象。(4)观察柴油机排烟是否正常，运转中有无异常声音。(5)观察控制屏上的电压、电流、水温、机油温度及压力是否正常。(6)注意油箱内的油量及机油是否充足。
2025-12
(1)停机前应进行一次全面检查，观察机器有否故障现象，以便停机后进行处理。不应打开减压机构或关闭油箱开关来达到停机，因为打开减压机构将拉起减压杆使进气门或排气门顶起，这样会使推杆上球座和球头产生很大磨损，也很容易将气门密封线、气门杆和导管烧坏，将会使燃烧系统的油路中进入空气，给下一次启动带来影响。(2)停机前应逐渐卸去负载，再逐渐降低转速，再空转3～5 rain，让润滑油和冷却水带走燃烧室、轴承等部位的热量。如果突然停机，过热的结果会使轴承咬死或油封失效。(3)停机后应注意启动电池及时充电。(4)严冬季节如无保温措施，停机后应及时把冷却水放掉。(5)柴油机遇下列情况之一时必须紧急停机：①机油压力表指针突然下降或无压力。②冷却水温突然上升。③转速突然自动升高并有异常现象。④柴油机运行时有异常敲击声，飞轮有松动现象或传动机构有重大异常情况。⑤柴油管路断裂，有零件破损或活塞及调速器等运动部件被卡住。
2025-12
(1)定期检查润滑油、冷却水的液位是否符合规定;日用燃油箱里燃油是否充足。(2)每月应至少空载试机一次，一般以5～15 min为宜;长期不用时，每半年至少加载试机一次。(3)启动电池应经常处于稳压浮充状态，每月至少检查一次充电电压。(4)有人值守或配备自启动油机的通信局(站)，在市电停电后应按能在15 min内启动并供电的要求做好准备。
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