工地柴油发电机组功率不足原因分析

当发电机组表现出“带不动负载、转速上不去、冒黑烟严重”时，说明其功率输出已低于额定值。这本质上是发动机的燃烧效率和机械效率下降的综合结果。
一、 燃油系统问题（常见原因）
燃油是能量的来源，燃油系统故障会直接导致“供粮不足”或“消化不良”。
燃油供给不足：
燃油滤清器堵塞：这是首要的排查点。工地上灰尘大，油品质量难以保证，滤清器极易堵塞，导致供油不畅。
输油泵故障：输油泵压力不足，无法将足够的燃油输送至喷油泵。
油路进气：油管接头松动或密封不严，导致空气进入燃油系统，阻碍燃油流动。
燃油阀门未完全打开或油路堵塞。
喷油器工作不良：
喷油嘴磨损或堵塞：喷油嘴雾化不良，形成油滴而非油雾，无法与空气充分混合，燃烧不完全。表现为冒黑烟、油耗增加、功率下降。
喷油泵供油提前角不当：喷油时间过早或过晚，都会影响燃烧效率，导致功率损失。
燃油品质差：
使用劣质、含水量高或标号不符的柴油，热值低，燃烧后释放能量不足。
二、 进气系统问题（呼吸不畅）
柴油燃烧需要大量空气。进气不足会导致“缺氧”，燃油无法完全燃烧。
空气滤清器堵塞：工地环境下的头号元凶！ 粉尘、柳絮等堵塞空滤，使发动机吸入空气量严重不足。这是导致冒黑烟和功率下降的直接原因之一。
进气管道泄漏或压扁：进气管路任何地方出现泄漏，都会吸入未经过滤的空气，并导致增压压力（若配备）不足。
涡轮增压器故障（若配备）：涡轮增压器叶轮磨损、轴承损坏或中冷器堵塞，会导致增压压力不足，进气效率下降。
三、 机械与压缩系统问题（心脏无力）
这是较严重的故障，意味着发动机本体性能下降。
气缸压缩压力不足：
原因：活塞环与气缸套磨损、气门密封不严、气门间隙不当、气缸垫损坏等。
后果：压缩冲程时压力不足，无法达到柴油自燃所需的高温高压，燃烧效率急剧下降。通常伴有启动困难、下排气增大等现象。
发动机内部摩擦阻力增大：
原因：机油品质差或长期未更换、机油标号不正确（粘度过大）。
后果：发动机自身消耗的功率增加，导致输出功率下降。
四、 环境与使用问题（外部制约）
海拔过高：海拔越高，空气越稀薄，进气量自然减少。普通机组在高海拔地区需进行功率修正，否则额定功率会下降。
环境温度过高：高温空气密度小，也会导致进气量减少。
超负荷运行：企图让发电机承担超过其额定功率的负载，不仅功率不足，还会严重损坏设备。
五、 发电机（励磁）系统问题（能量转换效率低）
虽然较少见，但发电机本身的问题也会导致输出功率不足。
AVR（自动电压调节器）故障：AVR无法提供足够的励磁电流，导致发电机输出电压低，无法输出额定功率。
励磁机或主发电机故障：绕组短路、断路等。