操作柴油发电机的常见误区

误区一：带负载紧急停机
行为：在发电机还在供电时，直接切断开关或关闭钥匙熄火。
伤害：这是严重的操作错误之一。发动机突然停止运转，但涡轮增压器（若配备）因惯性仍在每分钟上万转的高速旋转，此时机油泵已停止工作，增压器轴承会在缺油状态下干磨，导致瞬间损坏。同时，巨大的惯性冲击也会对发动机内部零件造成损害。
正确做法：停机前，必须先逐步卸掉所有负载，让发电机在空载状态下运行3至5分钟。这段“冷却时间”能让涡轮增压器转速和温度平稳下降，发动机整体均匀冷却。
误区二：启动后立刻大负载供电
行为：发动机刚一启动，转速还未稳定，就立刻合上开关，投入全部负载。
伤害：冷机启动时，机油粘度大，流动性差，尚未充分润滑到发动机各个摩擦副（如气缸壁与活塞、曲轴轴瓦）。立刻施加高负载，会使零部件在润滑不良的状态下剧烈摩擦，导致异常磨损，严重缩短发动机寿命。
正确做法：启动后，让发电机在空载或极小负载（不超过30%额定功率）下运行5至10分钟，特别是寒冷环境，预热时间应更长。待水温升至40℃以上（观察仪表），再逐步增加负载。
误区三：长期低负载或“小马拉大车”
行为：
长期低负载运行：发电机长期只带10%-30%的轻负载。
超负荷运行：为使发电机“物尽其用”，让其长时间在100%甚至超载状态下运行。
伤害：
长期低负载：发动机工作温度过低，燃烧不充分，易产生积碳，堵塞喷油嘴和活塞环，导致动力下降、油耗增加，久而久之同样严重损害机器。
超负荷运行：发动机过热，各系统承受极限压力，导致缸垫损坏、拉缸等严重机械故障，非常容易造成发电机烧毁。
正确做法：将发电机的常规负载稳定在额定功率的60%-80% 之间。这是效率高、对机器健康的“经济区间”。
误区四：忽视日常“三滤”的更换
行为：不按规定周期更换空气滤清器、机油滤清器和燃油滤清器。
伤害：
空滤堵塞：导致进气不足，燃烧不充分，功率下降、冒黑烟。
机滤失效：杂质无法被过滤，脏机油加速发动机磨损。
柴滤失效：水分和杂质进入精密喷油系统，导致喷油嘴磨损或卡死。
正确做法：严格遵循使用手册规定的保养周期，在恶劣环境（多尘、潮湿）下应缩短更换周期。空滤的清洁与更换尤为重要。
误区五：冷却液和机油只加不换
行为：只关注机油和冷却液的液位是否足够，但长期不进行彻底更换。
伤害：机油在使用中会变质、酸化，失去润滑和清洁能力；冷却液会产生水垢，防锈防冻性能下降。只添不换，相当于让发动机在“废油”和“锈水”中运行。
正确做法：严格按照保养手册要求的时间或运行小时数，彻底更换机油、机油滤清器和冷却液。