如何进行柴油发电机机油温控阀的测定？

柴油发电机刚起动时，因为机油温度过低，机油走小循环，即机油不经过机油冷却器而直接进入机油滤清器后进入主油道润滑相关部位。当柴油发电机温度升高后，节温器开始作业（打开），机油开始走大循环，即通过机油冷却器散热后再进入机油过滤器并润滑相

柴油发电机刚启动时，因为机油温度偏低，机油走小循环，即机油不经过机油冷却器而直接进入机油过滤器后进入主油道润滑相关部位。当柴油发电机温度升高后，节温器开始作业（打开），机油开始走大循环，即通过机油冷却器散热后再进入机油过滤器并润滑相关部位，这种循环方式缩短了柴油发电机的起动预热时间。机油温控阀的外形结构如图所示。

当机油温度低于90℃时，温控阀开启机油旁通油道，此时机油不经机油冷却器而直接进入机油滤清器和主油道。当机油温度高于90℃时，温控间关闭机油旁通油道，此时机油经过机油冷却器散热后进入机油滤清器和主油道。2、机油温控阀的检修

对于装配有机油温控阀的柴油发电机，该当定时察看温控阔的工作状态。柴油发电机在使用流程中，如果发现机油温度升温很快，怠速运转时温度过高（超过110℃以上），通常为温控阀事故所致。

柴油发电机的机油温控间不工作的主要特点是冷却器温度不高而机油滤清器烫手。此时，就需要对机油温控间进行测定。

较简易易行的测定手段是：拆出温控阀后，清洗温控阀外观上的油污等污物；将温控阀放在烧杯内的水面下。可用铁丝将温控阀吊在烧杯内，使之离开烧杯底部20-30mm。

缓慢地加热烧杯内的水到温控阀的开启温度，保持5min的开阀温度，检查温控阀是否处于开启状态。

继续加热到温控阀全开温度，保持5min，检测阀门行程。验看当防冻液温度降至关闭温度以下时，是否全闭。验查上述各项时，产生任何一项不符合规定要求，应更替温控阀。

装有机油温控阀的柴油发电机，常常因温控阀的失效（不关闭）而引起柴油发电机的机油温度较高。产生这类故障时，作为应急排除，可以拆除温控阀后将直通孔堵住（注意：如果你不领会润滑机构的油路，慎用），这样就可以保证机油温度处于正常状态。